两种V型多缸柴油机的配气凸轮夹角

Ｖ型多缸柴油机的形状特征，决定了机体夹角与挺杆夹角的存在，此两个夹角的差异使得配气凸轮必须合理布局，才能满足柴油机工和时的配气需要。