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| 设备与座椅悬挂参数对列车乘坐舒适性影响分析 | |
| 作者姓名： | 吴杨俊 孙维光 张立民 贺小龙 陈杰 |
| 摘 要： | 建立车辆-设备-座椅的19自由度动力学模型,导出车体、设备及座椅的振动加速度频响函数表达式,以德国垂向轨道不平顺作为轮轨激励,研究有无设备及设备与座椅悬挂参数对高速列车垂向乘坐舒适度的影响规律.研究结果表明:合理设计车下设备与座椅悬挂参数能够改善列车乘坐舒适度.当设备悬挂位置偏离车体中部6.25 m且设备悬挂刚度范围为... |
| 关 键 词： | 高速列车 动力学 设备与座椅悬挂参数 乘坐舒适度 |
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