大跨径曲线刚构0号块力学分析与增强设计 |
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引用本文: | 詹晓彬,李鹏,王志果,敬焕均,胡立光.大跨径曲线刚构0号块力学分析与增强设计[J].公路交通科技,2019(4). |
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作者姓名: | 詹晓彬 李鹏 王志果 敬焕均 胡立光 |
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作者单位: | 中交二公局第二工程有限公司 |
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摘 要: | 莫桑比克马普托大桥北引桥第三联,采用支架悬臂施工方法。存在小半径、大超高、孔数多、刚构—连续梁组合体系等特点,一线施工遇到较多"难"题,因该桥N9~N12三跨为曲线连续刚构桥,无论悬臂施工过程,还是体系转换过程,均对0号块产生较大扭矩,扭矩之大是目前弯桥施工中极少出现的。为探析0号块力学特性,通过建立Midas FEA局部模型,分析0号块混凝土应力状态。研究发现,横隔板附近增设增强块明显提高0号块的抗扭性能。且该桥采取优化方案施工后,结构受力状态良好,为同类桥梁的和龙施工及曲线桥0号块的设计提供参考。
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