小半径地铁盾构区间施工技术 |
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引用本文: | 区秀叶.小半径地铁盾构区间施工技术[J].石家庄铁道学院学报,2013(Z1):187-190. |
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作者姓名: | 区秀叶 |
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作者单位: | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 |
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摘 要: | 在进行城市地铁线路规划和设计时,由于受环境的限制,有时线路半径必须取很小值。对于盾构区间,当线路半径小于300 m时,盾构机掘进施工就存在较大难度,而如果线路半径小于40倍的盾构机直径时,则在盾构机掘进和隧道质量控制方面就存在极大的难度。因此,对于小半径线路,在盾构机选型、管片尺寸选择和拼装控制等方面,都必须提前进行充分的分析和论证。结合工程实例,对广州市轨道交通五号线区庄站—杨箕站区间的200 m小半径上盾构机进行掘进时的技术进行了分析、论证和总结,希望对类似工程提供一定的借鉴意义。
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关 键 词: | 小半径 盾构区间 施工技术 分析论证 |
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