| 基于CAN总线的AMT综合控制策略研究 |
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| 引用本文： | 雷雨龙,阴晓峰,谭晶星.基于CAN总线的AMT综合控制策略研究[J].公路交通科技,2005,22(3):115-118. |
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| 作者姓名： | 雷雨龙 阴晓峰 谭晶星 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学,吉林,长春,130025
2. 西华大学,四川,成都,610039 |
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| 摘 要： | 为适应AMT(机械式自动变速器)车辆动力传动系统综合控制的需要,提出AMT电控系统与发动机电控系统通过CAN总线来实现AMT起步、换档过程综合控制的构想。本文概述了CAN总线协议及其特点;在分析AMT和发动机电控系统共用信息的基础上,定义TCU(变速器控制单元)与ECU(发动机控制单元)的通信信息,根据功能的不同将其划分为指令信息和共享信息;并提出基于CAN总线的AMT起步、换档过程综合控制策略。通过试验证实了控制策略的有效性。
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| 关 键 词： | CAN总线 机械式自动变速器 综合控制 起步 换档 |
| 文章编号： | 1002-0268(2005)03-0115-04 |
| 修稿时间： | 2004年2月5日 |
Study on Integrated Control Strategy for AMT Based on CAN Bus |
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| LEI Yu-long,YIN Xiao-feng,TAN Jing-xing.Study on Integrated Control Strategy for AMT Based on CAN Bus[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2005,22(3):115-118. |
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| Authors: | LEI Yu-long YIN Xiao-feng TAN Jing-xing |
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