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| 一种长寿命半刚性基层沥青路面结构力学分析与设计 | |
| 引用本文： | 樊火印,刘立方,张怀志,魏雪巍.一种长寿命半刚性基层沥青路面结构力学分析与设计[J].北方交通,2010(7):8-11. |
| 作者姓名： | 樊火印 刘立方 张怀志 魏雪巍 |
| 作者单位： | 1. 华杰工程咨询有限公司,北京,100029 2. 辽宁省交通科学研究院,沈阳,110015 3. 辽宁省高等级公路建设局,沈阳,110003 |
| 摘 要： | 基于我国半刚性沥青路面的使用经验,通过增加应力吸收层和采用高模量沥青混凝土对现有路面结构进行改良,从而实现半刚性基层沥青路面的长寿命化。利用有限元方法,建立了改良结构的力学分析模型,通过正交试验,分析了多种工况下,改良结构的力学响应变化规律,结果表明,改良结构可以在力学上达到长寿命路面的标准,最后推荐了改良结构的厚度,以供参考。 |
| 关 键 词： | 重载交通 长寿命路面 应力吸收层 高模量沥青混凝土 |
Structural Mechanics Analysis and Design of A Perpetual Semi-rigid Base Asphalt Pavement |
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| Abstract: | Based on application of semi-rigid asphalt pavement in China,current pavements are improved by adding stress absorbing layers and using high modulus asphalt concrete to realize perpetual semi-rigid asphalt pavements.Finite element method is used to establish mechanical analysis mould of modified structure,and me-chanical response variation of modified structure under different operating conditions is analyzed by orthogonal test.The results show that modified structure meet mechanical standard of perpetual p... |
| Keywords: | Heavy-load traffic Perpetual pavement Stress absorbing layer High modulus asphalt concrete |
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