| R＝350m曲线铺设无缝线路的研究 |
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| 引用本文： | 尹洪江,王红,詹贤东.R＝350m曲线铺设无缝线路的研究[J].中国铁道科学,2001,22(4):84-89. |
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| 作者姓名： | 尹洪江 王红 詹贤东 |
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| 作者单位： | 1. 北京铁路局秦皇岛工务段河北秦皇岛 066001
2. 铁道部科学研究院北京 100081 |
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| 摘 要： | 论文介绍了最大轨温差幅度达到80．3℃、R＝350m曲线上铺设无缝线路的用其结果，突破了TB2098－89关于无缝线路铺设曲线半径不小于400m、最大轨温差幅度不超过72℃的限制。在分析小半径曲线铺设无缝线路特点的基础上，根据TB2098－89和TB2034-88，对秦皇岛地区R＝350m曲线铺设无缝线路的稳定性和强度进行检算，提出采用Ⅲ型轨枕、I级石碴的轨道结构强轨道横向稳定性的试验方案，并在无缝线路铺设以后，对道床向阻力进行了测试，验算的最大温差幅度比实际值富裕39．7℃，表明试验曲线无缝线路稳定性是有保证的。通过对实际铺设的无缝线路长达400天、通过总重87MGT的观测，无缝线路没有出现失稳现象，钢轨纵向位移和实际锁定轨温变化值都在允许范围内，钢轨磨耗2．7mm较以前的有缝线路7mm减少2．5倍，取得了经济效益。
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| 关 键 词： | 小半径曲线 无缝线路 稳定性 钢轨磨耗 铁路 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)04-0084-06 |
| 修稿时间： | 2001年3月6日 |
Study on Laying Continuous Welded Rails on Curve with 350 m of Radius |
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