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| 航运行衍生品加剧了实体市场的震荡吗 | |
| 引用本文： | 刘巽良.航运行衍生品加剧了实体市场的震荡吗[J].交通与运输,2011,27(2):15-17. |
| 作者姓名： | 刘巽良 |
| 作者单位： | 上海航运经纪人俱乐部 |
| 摘 要： | 在金融衍生品的家族中,航运衍生品(Freight Derivative)资历较浅,是典型的"80后".它从推出之初的被冷落,到前几年经历了第一次高峰,全部历史也只不过20多年,而且这个高峰与中国经济的崛起不无相关.在干散货海运运价指数中,海岬型船指数(Baltic Exchange Capesize Index,BCI)的9个分航线指数与中国直接相关的航线有1条,间接相关则有3条;巴拿马型船指数(Baltic Exchange Panamax Index,BPI)4个分航线指数中3个与中国间接相关;亚洲大灵便型船指数(Baltic Exchange Supramax-ASIA,BESASIA)4个分航线指数中3个直接与中国相关. |
| 关 键 词： | 实体 不确定性 综合指数 金融衍生品 干散货 避险工具 票据市场 交易所 运价指数 中国航运 |
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