| 基于热物理特性的沥青混合料的研究 |
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| 引用本文： | 冯德成,李兴海,郭大进,郝中海.基于热物理特性的沥青混合料的研究[J].公路交通科技,2010,27(3). |
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| 作者姓名： | 冯德成 李兴海 郭大进 郝中海 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学,黑龙江,哈尔滨,150090
2. 交通运输部公路科学研究院,北京,100088 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目(200631800043);;交通部公路科学研究院创新和人才培养项目(20089020) |
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| 摘 要： | 为了减少高温车辙病害的产生,提出采用"主动"降低沥青路面温度的方式以降低车辙病害产生的方式。研究分析了沥青混合料及其骨料的热物参数与沥青路面温度的关系。采用Williamson公式和热学导热系数推算公式计算分析骨料热物参数对沥青混合料热物参数的影响,在室内试验中用常功率平面热源法进行验证;应用传热学中一维导热方程和巴勃模型,研究了路面结构热力学材料参数对于沥青路面结构温度的影响。结果表明,在正常的高温条件下,导热系数较小的材料其路面结构内部的温度相对较低。在室外试验中,普通沥青混合料与采用导热系数较小的材料制备的沥青混合料的底层温度相差可达6℃。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 热物性 成车辙 热岛效应 |
Research of Asphalt Mixture Based on Thermophysical Properly |
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| FENG Decheng,LI Xinghai,GUO Dajin,HAO Zhonghai.Research of Asphalt Mixture Based on Thermophysical Properly[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(3). |
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| Authors: | FENG Decheng LI Xinghai GUO Dajin HAO Zhonghai |
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| Institution: | 1.Harbin Institute of Technology;Harbin Heilongjiang 150090;China;2.Research Institute of Highway;Ministry of Transport;Beijing 100088;China |
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| Abstract: | In order to reduce the rutting of asphalt mixture pavement,a new method of actively' reducing the temperature of asphalt pavement was presented.The relation of thermophysical parameters of asphalt mixture and its aggregate with the temperature of asphalt pavement was analyzed.The influence of thermophysical parameters of aggregate on thermophysical parameters of asphalt mixture was analysed by Williamson formula and formula of thermal conductivity coefficient in thermology,which was tested by indoor plane h... |
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| Keywords: | road engineering asphalt mixture thermophysical property rutting hot island effect |
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