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| 引用本文： | 刘东,金凤君.�ҹ��ص�����·���緢չˮƽ�����о�[J].交通运输系统工程与信息,2013,13(3):189-195. |
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| 作者姓名： | 刘东 金凤君 |
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| 作者单位： | 1. ?й?????????????????о????? ???? 100101?? 2. ?й?????????? ???? 100049;??3. ????????滮?о???? ???? 100028 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中科院地理资源所一三五项目 |
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| 摘 要： | 重点区域是我国人口集聚、城镇密集和经济发达的主要城市化地区,也是公路交通需求较高的区域.由于区域发展的不均衡性,各重点区域的公路网络发展水平存有较大差异.本文依据国家相关区域规划,以全国最具有代表性的27个重点区域为研究对象,选取了反映公路网络规模、质量、通达、运输等四个方面的9个指标,构建了评价指标体系和综合评价模型,对重点区域公路网络的发展水平进行了评价并划分为三类地区.同时,对于公路网面积密度、平均技术等级、平均路面等级、县级节点连通度、建制村通畅率5个指标,分别遴选出发展水平较为落后的区域,为分析制订这些区域公路网络优化升级的对策提供了依据.
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| 关 键 词： | ??·???? ??????? ??·???? ?????? ??????? ??????幦?????滮 |
Evaluation on Highway Networks in China' s Key Areas |
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| LIU Dong
,
JIN Feng-jun.Evaluation on Highway Networks in China' s Key Areas[J].Transportation Systems Engineering and Information,2013,13(3):189-195. |
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| Authors: | LIU Dong JIN Feng-jun |
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| Institution: | 1. Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, Chinese Academy ??of Sciences, Beijing 100101, China; 2. University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049, China????3. Trasport Planning and Research Institute, MOT, Beijing 100028, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | highway transportation key areas highway network indicator system evaluation model national main functional area planning |
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