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| 引用本文： | 庄立坚,何兆成,叶伟佳,褚俊飞,邓玲丽. ���ڸ��������ݵ��Ŷӳ��ȼ�ⷽ���о�[J]. 交通运输系统工程与信息, 2013, 13(3): 78-84 |
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| 作者姓名： | 庄立坚 何兆成 叶伟佳 褚俊飞 邓玲丽 |
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| 作者单位： | ?????? ???????????о?????????? 510000 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划 |
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| 摘 要： | ![]()
排队长度作为评价信号交叉口运行效率的一个重要指标,能有效反映交叉口处的运行状况.传统排队检测模型大多基于线圈检测器,且模型假设过于理想化,本文提出一种面向低采样率浮动车数据、具有良好数据驱动性的信控交叉口在线排队长度检测方法,方法关键在于利用队尾浮动车位置估算最大排队长度.检测过程采用固定时间间隔,主要步骤包括地图匹配、等距划分交叉口进口道并统计停车点数量、判定队尾浮动车的位置、修正得到最大排队长度估计值.实测数据表明,此方法的精度与浮动车比率有直接的关系,在浮动车比率较高的许多主干路交叉口,精度可以达到理想效果,30 m以内的平均绝对误差对高峰期的排队检测依旧具有很大价值.
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| 关 键 词： | ?????? ????????? ?????? ????? ????? |
Queue Length Estimation Based on Floating Car Data |
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| ZHUANG Li-jian , HE Zhao-cheng , YE Wei-jia , CHU Jun-fei , DENG Ling-li. Queue Length Estimation Based on Floating Car Data[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2013, 13(3): 78-84 |
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| Authors: | ZHUANG Li-jian HE Zhao-cheng YE Wei-jia CHU Jun-fei DENG Ling-li |
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| Affiliation: | Research Center of Intelligent Transportation Systems, Sun Yat??Sen University, Guangzhou 510000, China |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | intelligent transportation queue length estimation floating car intersection lowspeed points |
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