船撞全直桩码头的损伤分析

采用集中参数模型和附加质量法分别考虑桩-土相互作用和动水压力作用，应用碰撞接触算法模拟船舶与码头碰撞效应，对全直桩码头进行了船舶撞击作用下的动力损伤分析。结果表明，考虑动水压力作用对船撞码头的碰撞力、码头位移和基桩损伤影响较小，基本可以忽略；考虑桩-土相互作用对船撞码头的位移和基桩损伤影响较大，不可忽略。同时分析了撞击位置、撞击角度和撞击速度对船撞码头结构损伤的影响。结果表明，撞击位置在码头边缘、撞击角度为90°(垂直于码头前沿)时对码头不利；撞击速度越大，码头破坏越严重。