| 墩身混凝土侧压力理论计算与现场测试结果分析 |
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| 引用本文： | 李陆平,王吉连,田湖南.墩身混凝土侧压力理论计算与现场测试结果分析[J].世界桥梁,2010(4). |
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| 作者姓名： | 李陆平 王吉连 田湖南 |
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| 摘 要： | 通过对某桥185号墩身混凝土侧压力的现场测试,发现实测混凝土最大侧压力约为按照公路规范理论计算值的2.8倍.在分析国内、外有关混凝土侧压力计算公式后,建议高墩采用泵送高性能混凝土一次灌注到顶时,为防止出现墩身"爆模"事故,墩身混凝土侧压力标准值取值中应偏于安全地将混凝土初凝时间内的灌注高度按静水压力公式进行计算;模板设计时应考虑截面几何形状的影响.并且,在施工过程中,除加强对墩身拉杆、螺栓连接和焊缝进行检查外,还应将混凝土的初凝时间、灌注速度、坍落度等严格控制在计算限定的范围内.对于高性能混凝土侧压力计算公式,应进行更多的试验和研究.
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| 关 键 词： | 高性能混凝土 模板 侧压力 压力测试 计算 分析 |
Analysis of Theoretic Calculations and Field Testing of Lateral Compression in Concrete of Pier Shaft |
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| LI Lu-ping,WANG Ji-lian,TIAN Hu-nan.Analysis of Theoretic Calculations and Field Testing of Lateral Compression in Concrete of Pier Shaft[J].World Bridges,2010(4). |
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| Authors: | LI Lu-ping WANG Ji-lian TIAN Hu-nan |
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