| 基坑施工对盾构隧道的影响分析 |
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| 作者姓名： | 刘庭金 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,建筑学院,广州,510640;华南理工大学,亚热带建筑科学国家重点实验室,广州,510640 |
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| 摘 要： | 运用同济大学曙光软件,采用荷载结构法和盾构隧道修正惯用法,以广州地铁黄沙车站上建设物业商住发展项目为研究背景,计算了隧道外壁侧向土压力、水位降、土层基床系数和隧道上方超载四种因素不同组合工况下的隧道结构受力,分析了基坑施工对紧邻地铁盾构隧道的影响.研究结果表明,影响紧邻盾构隧道受力的最主要因素为隧道外壁侧向土压力释放程度,当外壁侧向土压力由静止土压力进入主动土压力状态,将导致隧道弯矩增大143%,并致使管片开裂,环缝接头张开增量1.36 mm,影响隧道正常使用,在其它不利因素共同作用下,将危及隧道结构安全.
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| 关 键 词： | 隧道工程 基坑施工 盾构隧道 土压力 水位降 基床系数 数值模拟 基坑施工 地铁盾构隧道 结构安全 共同作用 使用 增量 环缝接头 管片开裂 弯矩 压力状态 静止土压力 程度 压力释放 四种因素 隧道受力 结果 影响 紧邻 分析 结构受力 |
| 文章编号： | 1003-1995（2008）02-0041-04 |
| 收稿时间： | 2007-05-25 |
| 修稿时间： | 2007-10-17 |
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