| 大型LNG船螺旋桨设计研究 |
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| 引用本文： | 丁举,陈红梅,于海.大型LNG船螺旋桨设计研究[J].船舶工程,2011,33(3):9-12. |
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| 作者姓名： | 丁举 陈红梅 于海 |
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| 作者单位： | 中国船舶工业集团公司第708研究所,上海,200011;中国船舶工业集团公司第708研究所,上海,200011;中国船舶工业集团公司第708研究所,上海,200011 |
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| 基金项目： | 工业和信息化部高技术船舶科研项目——大型液化天然气船工程开发科研项目 |
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| 摘 要： | 以一艘220 000 m3 LNG船为例,介绍了大型LNG船螺旋桨的设计思想、设计过程和设计桨参数.不同于常规单桨船螺旋桨设计,双桨船的适伴流设计必须考虑切向伴流影响,给出了实效切向伴流分布的计算方法.模型试验结果表明设计桨的空泡和脉动压力性能优良,所有8个测点的脉动压力幅值都小于4kPa,推进性能满足航速要求.
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| 关 键 词： | LNG船 螺旋桨 伴流场 模型试验 |
Study on the Propeller Design for a Large LNG Carrier |
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| DING Ju,CHENG Hong-mei,YU Hai.Study on the Propeller Design for a Large LNG Carrier[J].Ship Engineering,2011,33(3):9-12. |
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| Authors: | DING Ju CHENG Hong-mei YU Hai |
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| Institution: | (No.708 Research Institute,CSSC,Shanghai 200011,China) |
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