| 软土地铁车站结构的振动台模型试验 |
| |
| 引用本文： | 杨林德,季倩倩,郑永来,杨超.软土地铁车站结构的振动台模型试验[J].现代隧道技术,2003,40(1):7-11. |
| |
| 作者姓名： | 杨林德 季倩倩 郑永来 杨超 |
| |
| 作者单位： | 1. 同济大学,上海,200092
2. 上海黄浦江大桥工程建设处,上海,200031 |
| |
| 基金项目： | 上海市重点学科建设资助项目. |
| |
| 摘 要： | 对地下铁道开展建立抗震设计方法的研究正逐渐得到人们的关注.通过对地铁车站结构进行振动台模型试验,深入了解软土地铁结构动力反应的规律,以便为检验理论计算结果的正确性提供验证,并为改进计算模型和分析方法,进而制定软土地铁抗震设计指南等提供依据.利用振动台对地铁车站结构进行模型试验在国内尚属首次,试验工作的开展遇到许多困难,如模型箱的形式、模型土的配制方法及其动力特性、相似关系比的确定、传感器类型的选择与布置等.针对这些困难逐一开展了研究,并都提出了解决方法,试验结果表明文章中提出的试验方法行之有效.
|
| 关 键 词： | 地下结构 地铁车站 软土 模型试验 振动台试验 |
| 文章编号： | 1009-6582(2003)01-0007-05 |
| 修稿时间： | 2002年10月15 |
Shaking table test on metro station structures in soft soil |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
