| 京沪高速铁路CFG桩复合地基沉降预测分析 |
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| 引用本文： | 曾俊铖,张继文,彭志鹏,涂永明,童小东.京沪高速铁路CFG桩复合地基沉降预测分析[J].铁道建筑,2009(7). |
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| 作者姓名： | 曾俊铖 张继文 彭志鹏 涂永明 童小东 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学土木工程学院,南京,210096
2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目 |
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| 摘 要： | 在京沪高速铁路凤阳试验段现场试验的基础上,获得了CFG桩复合地基实测沉降数据.在实测沉降数据的基础上对路基沉降预测问题作了进一步的探讨,采用了4种曲线拟合法对路基沉降进行了预测分析及对比研究.结果表明:曲线拟合法的预测精度取决于映射函数和实测沉降样本空间范围,星野法和双曲线法的预测值与实测值吻合较好.该成果为适用于京沪高速铁路及其它相关工程的复合地基的沉降预测提拱参考依据.
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| 关 键 词： | 京沪高速铁路 CFG桩 复合地基 沉降预测 |
Prediction analysis on settlement of CFG pile composite foundation for Beijing-Shanghai high speed railway |
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