| 高速铁路路基基底应力计算方法研究 |
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| 引用本文： | 蒋关鲁,王海龙,李安洪.高速铁路路基基底应力计算方法研究[J].铁道建筑,2009(4). |
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| 作者姓名： | 蒋关鲁 王海龙 李安洪 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031
2. 中国中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 介绍了高速铁路路基基底自重应力的三种计算方法,即弹性土堤法、比例荷载法、均布荷栽法.通过对不同坡度及不同高宽比断面的基底应力分析对比,探讨了影响基底应力大小及分布形式的因素,并以五个高速铁路路基典型工点实测值为基准对这三种方法的计算结果进行了分析对比,提出了上述三种计算方法的使用范围,并对均布荷载法的计算公式进行了修正.
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| 关 键 词： | 高速铁路路基 基底应力 弹性土堤法 均布荷载法 比例荷栽法 |
Study on calculation method of subgrade base stress on high-speed railway |
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| Jiang Guanru,Wang Hailong,Li Anhong.Study on calculation method of subgrade base stress on high-speed railway[J].Railway Engineering,2009(4). |
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| Authors: | Jiang Guanru Wang Hailong Li Anhong |
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