|
|||||
|
|
| 太原市无轨电车辅源动力选用与运行管理 | |
| 引用本文： | 于军.太原市无轨电车辅源动力选用与运行管理[J].城市公共交通,2015(9):22-23. |
| 作者姓名： | 于军 |
| 作者单位： | 太原公共交通控股(集团)有限公司 |
| 摘 要： | <正>太原市从2007年开始每年都有大规模城市道路改造工程,无轨电车所依赖的供电线网在某些路段已无法保留,这些路段无轨电车不能运行了。对此,我们立足现有车辆提出用增加辅助电源来满足安全运行的技术方案。无轨电车使用辅助电源,可保证运行速度不低于每小时20公里,脱杆行驶1.5公里左右,考虑无轨电车运行机动性,每趟脱线运行的极限距离可达3公里。配置在无轨电车上的辅助电源功率(电池数量) |
| 关 键 词： | 太原市 无轨电车 源动力 运行速度 辅助电源 道路改造工程 路段 技术方案 安全运行 机动性 行驶 线网 距离 供电 城市 车辆 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |