| 双浮箱与不同形式板组合的浮堤消浪性能试验 |
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| 引用本文： | 沈雨生,潘军宁,周益人,王兴刚.双浮箱与不同形式板组合的浮堤消浪性能试验[J].水运工程,2018(7):20-25. |
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| 作者姓名： | 沈雨生 潘军宁 周益人 王兴刚 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2017YFC1404200）；交通运输部应用基础研究项目（2014329746340） |
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| 摘 要： | 对双浮箱与不同形式板组合的浮堤进行二维水槽波浪物理模型试验,探讨水平板入水深度、水平板开孔率、多孔竖直板等因素对浮式防波堤消浪性能的影响,重点分析双浮箱与多孔竖直板组合的浮堤的消浪性能和消浪机理。结果表明,对于双浮箱与水平板组合的浮堤,整体上水平板开孔时的消浪效果优于水平板不开孔时,尤其在波浪周期较长时。随着水平板入水深度的增大,浮堤的波浪透射系数明显减小、消浪效果明显改善,但整体上较双浮箱间无板时,其消浪性能仍无明显提高。与双浮箱间无板时相比,双浮箱间设置多孔竖直板时新型浮堤的波浪透射系数均减小,浮堤的消浪效果均得到明显改善。与双浮箱间无板时相比,双浮箱间设置多孔竖直板时新型浮堤的波浪反射系数均减小、波能损耗系数均增大。双浮箱间设置多孔竖直板时浮堤消浪效果改善的主要原因是双浮箱间的多孔竖直板增强了浮堤的波能损耗。
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| 关 键 词： | 浮式防波堤 双浮箱 水平板 竖直板 消浪性能 模型试验 |
Experiment on wave attenuation performance of floating breakwater composed of two pontoons and different types of plates |
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| SHEN Yu-sheng,PAN Jun-ning,ZHOU Yi-ren and WANG Xing-gang.Experiment on wave attenuation performance of floating breakwater composed of two pontoons and different types of plates[J].Port & Waterway Engineering,2018(7):20-25. |
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| Authors: | SHEN Yu-sheng PAN Jun-ning ZHOU Yi-ren and WANG Xing-gang |
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| Institution: | Key Lab of Port, Waterway and Sedimentation Engineering of the Ministry of Transport, Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing 210024,China,Key Lab of Port, Waterway and Sedimentation Engineering of the Ministry of Transport, Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing 210024,China,Key Lab of Port, Waterway and Sedimentation Engineering of the Ministry of Transport, Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing 210024,China and Key Lab of Port, Waterway and Sedimentation Engineering of the Ministry of Transport, Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing 210024,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | floating breakwater two pontoons horizontal plate vertical plate wave attenuation performance experimental model test |
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