| 山区沿河公路地质风险分类 |
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| 引用本文： | 陈远川,陈洪凯.山区沿河公路地质风险分类[J].公路,2012(10):1-10. |
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| 作者姓名： | 陈远川 陈洪凯 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学岩土工程研究所 重庆市400074 |
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| 基金项目： | 国家科技攻关项目;项目编号 GYHY201006039，西部交通建设科技项目;项目编号 2009318221035 |
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| 摘 要： | 山区沿河公路的不良地质多发路段占公路里程比例高,是公路工程防灾减灾学科的重要方面。为了在公路养护和管理部门中推广未雨绸缪的地质安全观,基于文献分析和实地调研,引入"公路地质风险"的理念,并对地质风险及相关重要术语进行了科学界定;在总结已有地质风险分类模式的基础上,基于山区公路破坏的受力特征,系统构建了山区沿河公路地质风险类型及其力学模式,并有针对性地提出了各种山区沿河公路地质风险类型的易发部位和抗毁措施。把山区沿河公路地质风险类型分成"推挤"、"牵拉"、"冲"、"淤"、"渗"等5大类型,可供深入地研究公路地质灾害形成的力学机制参考。提出的各种地质风险类型的易发部位和抗毁措施可为山区沿河公路减灾决策提供支持。
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| 关 键 词： | 公路工程 山区沿河公路 地质安全观 地质风险 分类 受力模式 抗毁措施 |
Geological Risk Classification of Mountain Area Riverside Highway |
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| CHEN Yuan-chuan
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CHEN Hong-kai.Geological Risk Classification of Mountain Area Riverside Highway[J].Highway,2012(10):1-10. |
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| Authors: | CHEN Yuan-chuan CHEN Hong-kai |
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| Institution: | (Institute of Geotechnical Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China) |
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