| 中国城市特色的TOD发展路径探索
——以石家庄市为例 |
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| 引用本文： | 叶 敏,高 唱,吴克寒,康 浩,王 森.中国城市特色的TOD发展路径探索
——以石家庄市为例[J].都市快轨交通,2022,35(4):81-86. |
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| 作者姓名： | 叶 敏 高 唱 吴克寒 康 浩 王 森 |
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| 作者单位： | 中国城市规划设计研究院 |
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| 基金项目： | 住房和城乡建设部科学技术项目计划(2019-Z-007) |
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| 摘 要： | 我国核心区的高强度开发夯实 TOD 发展基础，但高度密集发展的同时面临匹配居民宜居目标的挑战。结
合中国城市特色开展 TOD 模式创新性的研究，提升高密度核心区能级同时改善空间环境品质，是我国 TOD 发展
的必然课题。在研判我国城市和交通特征的基础上，以石家庄为例，对其特色 TOD 发展模式进行探索。通过分
区差异化开发强度、用地优化以及“148”等站点发展策略，鼓励核心区依托轨道的紧凑型城市建设，外围依托
轨道站点开发，强化轨道与慢行交通耦合，形成公交主导的绿色出行方式。从“以车为本”到“以人为本”，建
设步行和自行车友好的生态城市，为中国城市进行特色 TOD 发展总结经验。
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| 关 键 词： | TOD 城市开发强度 绿色交通 石家庄 |
TOD Practice in the Chinese Context: A Case
Example of Shijiazhuang |
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| YE Min,GAO Chang,WU Kehan,KANG Hao,WANG Sen.TOD Practice in the Chinese Context: A Case
Example of Shijiazhuang[J].Urban Rapid Rail Transit,2022,35(4):81-86. |
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| Authors: | YE Min GAO Chang WU Kehan KANG Hao WANG Sen |
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| Institution: | China Academy of Urban Planning and Design |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | TOD development intensity green transport mode Shijiazhuang |
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