| 长安轿车空气动力学性能的CFD研究 |
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| 引用本文： | 陈小东,詹樟松.长安轿车空气动力学性能的CFD研究[J].汽车工程,2007,29(10):873-875. |
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| 作者姓名： | 陈小东 詹樟松 |
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| 作者单位： | 长安汽车工程研究院,重庆,401120 |
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| 摘 要： | 应用计算流体动力学技术,选用可实现k-ε模型和非平衡壁面函数,建立一款长安轿车的外表面及其外流场模型(采用12mm和8mm两种网格尺寸),对其进行流体动力学仿真,求得气动阻力与升力系数,并和风洞试验结果做了对比。结果表明,采用细网格模型的仿真结果较为精确,气动阻力系数与试验值的误差仅为4.4%。
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| 关 键 词： | 汽车 空气动力学 计算流体动力学仿真 风洞试验 |
| 修稿时间： | 2006-09-25 |
A Study on the Aerodynamic Performance of a Chang-an Car Using CFD Technology |
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| Chen Xiaodong,Zhan Zhangsong.A Study on the Aerodynamic Performance of a Chang-an Car Using CFD Technology[J].Automotive Engineering,2007,29(10):873-875. |
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| Authors: | Chen Xiaodong Zhan Zhangsong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Automobile Aerodynamics CFD simulation Wind-tunnel test |
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