非线性迟滞阻尼减振器动力学模型参数识别

在非线性迟滞阻尼减振器的建模中可以把减振器恢复力分为几部分；非线性弹性力，非线性阻尼力，以及由于摩擦引起的迟滞力。恢复力与位移变形之间存在非对称关系，本文采用实验建模方法，根据系统达到最大变形位置前后恢复力与变形的本构关系不同，利用最小二乘法识别出滑移极限等模型参数。考虑实际噪声污染的影响，用小波变换进行信号预处理，既云除噪声又较好地保留了时城信号的形状和相位，从而使识别具有实际可行性。