|
|||||
|
|
| 沪蓉西高速公路高边坡设计思路 | |
| 引用本文： | 张波,吴银亮,邱宏阁.沪蓉西高速公路高边坡设计思路[J].华东公路,2008(6). |
| 作者姓名： | 张波 吴银亮 邱宏阁 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056 |
| 摘 要： | 沪蓉西高速公路边坡属典型的山区层状岩体高边坡,岩性、岩石强度、厚度、产状变化大,被专业人士评价为层状岩体高边坡的百科全书,其中尤以第二合同段最有代表性.通过详测外业现场踏勘并结合地质勘探资料,基本查明了全线高边坡工程地质和水文地质条件、影响边坡稳定性的主要因素及边坡的可能破坏模式,初步建立了边坡分类,并对全线边坡逐段进行了稳定性评价和分级,对不稳定的高边坡采取了合适的处治措施,同时对典型边坡监测及动态设计提出了相应要求.旨在对该路段边坡变形模式及稳定性评价方法进行总结. |
| 关 键 词： | 沪蓉国道主干线 高边坡 稳定 分析 |
The Slope Design of Hu-Rong West Motorway |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |