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基于短期试验的桥梁混凝土长期徐变预测研究
引用本文:许航,彭小明,邹立群. 基于短期试验的桥梁混凝土长期徐变预测研究[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 2010, 29(4): 518-520
作者姓名:许航  彭小明  邹立群
作者单位:中交公路规划设计院有限公司,北京,100088;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京100044
基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)项目 
摘    要:
结合BP-KX模型徐变思想,给出了从混凝土短期试验值推算相应素混凝土在该桥梁工作环境下长期徐变系数的方法,通过对短期试验数据的线性回归得出桥梁素混凝土徐变系数的BP-KX模型修正公式。回归分析结果及试验数据与各国规范预测模型比较表明,回归曲线预测理论值与实测值吻合良好。

关 键 词:BP-KX模型  徐变  线性回归

Prediction Research of Long-term Creep for Bridge Concrete Based on Short-term Test
XU Hang,PENG Xiao-ming,ZOU Li-qun. Prediction Research of Long-term Creep for Bridge Concrete Based on Short-term Test[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University, 2010, 29(4): 518-520
Authors:XU Hang  PENG Xiao-ming  ZOU Li-qun
Affiliation:XU Hang1,PENG Xiao-ming 1,ZOU Li-qun 2 (1.CCCC Highway Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100088,China,2.School of Civil Engineering & Architecture,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China)
Abstract:
With the concept of BP-KX model for creep,a modified formula for computing creep coefficient of concrete bridge was obtained form short-term test data through linear regression approach.Comparisons among the regression analysis,test results and commonly-used prediction models for concrete creep in specifications showed that the predicted value by regression fitted in well with the test results.
Keywords:BP-KX model  creep  linear regression  
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