| 广深高速公路10~#桥工作状态研究 |
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| 引用本文： | 刘阔誉.广深高速公路10~#桥工作状态研究[J].铁道建筑,2010(12). |
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| 作者姓名： | 刘阔誉 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所; |
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| 摘 要： | 广深高速公路10#桥梁体拆膜后,中支点腹板出现斜裂缝,后进行了腹板加固,静载试验表明其正应力及剪应力的分布已趋于正常。经过十多年的运营,针对桥梁目前的工作状态,以及最大量加铺沥青混凝土罩面层后桥梁的工作状态进行研究。研究结果表明,加铺5 cm厚沥青混凝土罩面层,结构的受力状态满足规范要求,但由于早期有过加固施工,建议通过超载试验来获取实际承载能力。
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| 关 键 词： | 裂缝 控制界面 弯矩 疲劳应力幅 |
Study on performance condition of bridge No.10 on Guangzhou-Shenzhen expressway |
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| LIU Kuoyu.Study on performance condition of bridge No.10 on Guangzhou-Shenzhen expressway[J].Railway Engineering,2010(12). |
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| Authors: | LIU Kuoyu |
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| Keywords: | |
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