| 宽体混凝土斜拉桥主梁新构造研究 |
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| 引用本文： | 牟宗军,翟晓亮,冯云成.宽体混凝土斜拉桥主梁新构造研究[J].黑龙江交通科技,2015,38(4). |
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| 作者姓名： | 牟宗军 翟晓亮 冯云成 |
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| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
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| 摘 要： | 本项目以五河口斜拉桥的设计实践为背景,详细研究了宽体混凝土斜拉桥主梁的受力特性,率先提出了带钢筋混凝土纵向加筋肋(疏肋)板的宽体混凝土斜拉桥主梁新构造。通过有限元仿真分析和理论分析研究了带纵向混凝土加筋肋的宽体混凝土斜拉桥主梁的受力机理和分析计算方法。研究结果表明:带钢筋混凝土纵向加筋肋的宽体混凝土斜拉桥主梁能够很好地解决混凝土斜拉桥主梁过宽导致传统双边箱梁、π型梁中间板过宽、配筋量大和刚度不足等问题,且能够有效降低主梁剪力滞后效应程度、提高截面利用率和提高桥面刚度,能够很好地适应宽体混凝土斜拉桥主梁的受力要求,是一种经济、合理、安全、耐用的新型主梁截面形式。
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| 关 键 词： | 宽体斜拉桥 纵向加筋桥面板 双边箱主梁 剪力滞 空间有限元 |
Research on new structural behaviour of wide main girder cable-stayed bridge |
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| MOU Zong-jun,ZHAI Xiao-liang,FENG Yun-cheng.Research on new structural behaviour of wide main girder cable-stayed bridge[J].Communications Science and Technology Heilongjiang,2015,38(4). |
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| Authors: | MOU Zong-jun ZHAI Xiao-liang FENG Yun-cheng |
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