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| 引用本文： | 张可,陈军华.������ҵ�ڲ�����Ļ��������Ż������о�[J].交通运输系统工程与信息,2008,8(5):101-106. |
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| 作者姓名： | 张可 陈军华 |
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| 作者单位： | ???????????????ù?????????????100044 |
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| 摘 要： | 企业内部运输组织是服务模式复杂的随机服务系统，机车在运行中受到系统组织者（站调）不断调整，机车的单机走行时间和作业走行时间受到多种因素的干扰影响，具有很强的随机性。针对此类问题的特点，本文建立了机车调度仿真系统的仿真模型，在分析实际机车生产规律和调度原则的基础上，抽象出了机车状态转移函数；采用软件工程方法，对系统进行总体和详细设计，开发了仿真软件系统。并以某钢铁企业为实例进行仿真实验，通过仿真分析，提出三项优化措施：(1）机车需配合站区设备进行优化整合，使机车利用与设备利用能够协调均衡使用；(2）机车运用应采取分区运用和固定专用相结合，分工负责与灵活运用相结合的方式；(3）提高小运转的利用率，减少机车的单机空走率。
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| 关 键 词： | ???????? ?????? ?????? ??????? |
| 收稿时间： | 2008-5-8 |
| 修稿时间： | 2008-8-25 |
Locomotive Dispatch Simulation for Optimization of Inner Enterprise |
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| ZHANG Ke,CHEN Jun-hua.Locomotive Dispatch Simulation for Optimization of Inner Enterprise[J].Transportation Systems Engineering and Information,2008,8(5):101-106. |
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| Authors: | ZHANG Ke CHEN Jun-hua |
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| Institution: | School of Economics and Management, Beijing Jiaotong University, Beijing, 100044,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dispatch simulation system organization optimization inner transport plan |
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