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| 引用本文： | 高圣国,吴忠.��������ʱ��ֲ��Ŀ������ģ�ͪ�[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(6):124-130. |
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| 作者姓名： | 高圣国 吴忠 |
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| 作者单位： | ????????????? ??????, ??? 201620 |
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| 基金项目： | 上海市科学技术委员会科研计划项目(09220502900); 上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金资助项目(gjd09006) |
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| 摘 要： | 在城市轨道交通的线路网络形成、实行一票换乘并伴随投资主体多元化时，需要建立公平公正的票务清分机制，本文提出一个基于乘客旅行实际时间分布计算各路径上乘客比例的新方法.根据交通卡中的进出站的时间记录，计算出在一段时间内在一对出入站之间完成旅行的所有乘客的时间分布，以这个分布为依据计算在这段时间里各路径上的乘客比例.采用数值模拟的方法在一对有两条有效路径的出入站间产生乘客旅行时间的数据，然后根据这些数据进行客流比例计算.结果表明,即使两条路径的运营时间差异很小也能实现较准确的比例划分，这种动态计算客流分布的方法能更准确地反映实际客流分布.
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| 关 键 词： | ???н?? ??????? ????????? ????????? ?????? ??·?????? |
| 收稿时间： | 2011-06-27 |
Modeling Passenger Flow Distribution Based on Travel Time of Urban Rail Transit |
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| GAO Sheng-guo
,
WU Zhong.Modeling Passenger Flow Distribution Based on Travel Time of Urban Rail Transit[J].Transportation Systems Engineering and Information,2011,11(6):124-130. |
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| Authors: | GAO Sheng-guo WU Zhong |
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| Institution: | School of Management, Shanghai University of Engineering Science, Shanghai 201620, China |
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| Abstract: | Under the condition of urban rail transit network formation with one-ticket transfer and investment diversification,the fare clearing center(FCC) needs to establish a fair and impartial mechanism to solve the problems of ticket fare clearing.A method is proposed to calculate the proportion of passengers on each path based on passenger traveling time distribution.According to the entry and exit time records in traffic system,the travel time distribution of all the passengers within a period of time can be ob... |
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| Keywords: | urban traffic passenger distribution travel time distribution barrier-free transfer numerical simulation multi-route assignment |
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