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沉管混凝土收缩及湿胀变形研究
引用本文:李惠明,邓春林,方长远,李汉渤.沉管混凝土收缩及湿胀变形研究[J].水运工程,2013(6):24-28.
作者姓名:李惠明  邓春林  方长远  李汉渤
作者单位:中交第四航务工程局有限公司,广东广州 510230;中交四航工程研究院有限公司,广东 广州 510230;中交四航局第二工程有限公司,广东 广州510300;中交四航局第二工程有限公司,广东 广州510300
摘    要:为分析沉管裂缝的成因及改进措施,研究了沉管主体混凝土的干燥收缩和后浇带混凝土的限制膨胀性能,并在试件收缩90 d后进行泡水试验,得到混凝土在水中的湿胀变形情况。通过对混凝土收缩及膨胀的研究得出:骨料种类、掺合料掺量、胶凝材料用量等参数对混凝土收缩量有较大影响;混凝土泡水7 d后膨胀量为150~250 με,泡水后混凝土在干缩室内二次干缩28 d的收缩量为150~200 με,混凝土泡水膨胀量和二次收缩量与是否掺膨胀剂基本无关。

关 键 词:沉管  混凝土  收缩  膨胀

Shrinkage and bulking of concrete for immersed tunnel
LI Hui-ming,DENG Chun-lin,FANG Chang-yuan and LI Han-bo.Shrinkage and bulking of concrete for immersed tunnel[J].Port & Waterway Engineering,2013(6):24-28.
Authors:LI Hui-ming  DENG Chun-lin  FANG Chang-yuan and LI Han-bo
Institution:CCCC Fourth Harbor Engineering Co, Ltd, Guangzhou 510230, China;Engineering Technology Research Co., Ltd. of the Fourth Harbor Engineering Co., Ltd., Guangzhou 510230, China;The Second Engineering Company of the Fourth Harbor Engineering Co., Ltd., Guangzhou 510300, China;The Second Engineering Company of the Fourth Harbor Engineering Co., Ltd., Guangzhou 510300, China
Abstract:
Keywords:immersed tunnel  concrete  shrinkage  bulking
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