| 考虑土体密实度的钢-土界面剪切特性研究 |
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| 作者姓名： | 梁越 卢孝志 王晓龙 栗维 温雨眠 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆 400074;重庆交通大学 水利水运工程教育部重点实验室,重庆 400074;重庆交通大学 河海学院,重庆 400074;重庆交通大学 国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆 400074;重庆交通大学 水利水运工程教育部重点实验室,重庆 400074;重庆交通大学 河海学院,重庆 400074;重庆交通大学 国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆 400074;重庆交通大学 水利水运工程教育部重点实验室,重庆 400074;重庆交通大学 河海学院,重庆 400074;重庆交通大学 国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆 400074;重庆交通大学 水利水运工程教育部重点实验室,重庆 400074;重庆交通大学 河海学院,重庆 400074;重庆交通大学 国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆 400074;重庆交通大学 水利水运工程教育部重点实验室,重庆 400074;重庆交通大学 河海学院,重庆 400074 |
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| 基金项目： | 重庆交通大学研究生教育创新基金（20130115） |
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| 摘 要： | 土体密实程度对内河码头大尺寸钢护筒嵌岩桩的承载性状具有重要的影响。在一定含水率及颗粒级配条件下,控制试样土体干密度分别为1.80,1.85,1.90 g/cm3进行土体与钢板的往复剪切室内试验,探索了不同干密度条件下试样在不同法向应力条件下的剪应力-剪位移关系、极限剪切强度以及界面往复剪切的残余强度。研究发现钢-土界面的剪切过程主要有3个阶段:弹性阶段、塑性阶段和破坏阶段;极限剪切强度满足摩尔库伦准则且随干密度增大粘聚力和内摩擦角均增大,且呈线性增加;往复剪切过程中,研究剪应力的变化情况发现同方向不同循环过程中最大剪应力几乎保持不变,不同方向剪切循环过程中,负方向剪应力均比正方向稍大。
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| 关 键 词： | 钢-土接触界面 剪切特性 干密度 剪切强度 往复剪切 |
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