| 飞机刹车动力试验台机电混合惯量模拟技术研究 |
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| 引用本文： | 刘劲松,焦坤,何学工,张琦.飞机刹车动力试验台机电混合惯量模拟技术研究[J].机电设备,2013(4):84-86. |
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| 作者姓名： | 刘劲松 焦坤 何学工 张琦 |
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| 作者单位： | 1. 西安航空制动科技有限公司,陕西西安,710075
2. 空军驻兴平地区军代表室,陕西兴平,713100 |
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| 摘 要： | 飞机刹车动力试验台对于飞机刹车系统的研制具有重要的作用。通过分析当前试验台惯量模拟技术的优劣,提出了新的机电混合惯量模拟技术。应用该技术建造该类设备或改造已有设备,可提高动力试验精度,降低设备的造价,同时大幅减少设备的能耗及试验成本,具有节能降耗的示范意义。
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| 关 键 词： | 飞机 刹车系统 动力试验 机电混合 惯量模拟 |
Simulation Technology Research on Aircraft Brake Dynamic Test Rig Electromechanical Hybrid Inertia |
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| LIU Jin-song
,
JIAO Kun
,
HE Xue-gong
,
ZHANG Qi.Simulation Technology Research on Aircraft Brake Dynamic Test Rig Electromechanical Hybrid Inertia[J].Mechanical and Electrical Equipment,2013(4):84-86. |
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| Authors: | LIU Jin-song JIAO Kun HE Xue-gong ZHANG Qi |
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| Institution: | 1. Xi’an an aviation brake technology Co., Ltd., Xi’an 710075, China; 2. Military Repersesentative of air force in Xingping area, Xingping 713100, China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aircraft brake system dynamic test electrical and mechanical hybrid inertia simulation |
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