| 悬架K&C特性在轮胎偏磨问题中的研究应用 |
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| 引用本文： | 庄毅胜,严磊,郑作民,方彦腾.悬架K&C特性在轮胎偏磨问题中的研究应用[J].汽车实用技术,2013(6):34-37. |
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| 作者姓名： | 庄毅胜 严磊 郑作民 方彦腾 |
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| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州,510030 |
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| 摘 要： | 针对麦弗逊悬架结构车辆由于四轮定位参数匹配存在问题导致的前轮内侧异常磨损问题,通过分析实车K&C特性试验结果,结合车辆行驶工况及空满载状态下四轮定位参数值的变化情况,提出通过改变车辆前束拉杆内点坐标以达到改变车辆K&C特性,及调整初始四轮定位参数的解决方案,最终解决轮胎异常磨损问题。
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| 关 键 词： | K&C 转向梯度 偏磨耗 硬点灵敏度 四轮定位参数 |
Suspension K & C characteristics of eccentric wear of the tire problem in research applications |
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| Authors: | Zhuang Yisheng Yan Lei Zheng Zuomin Fang Yanteng |
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| Institution: | (Guangzhou Automobile Group Co.,Ltd.,Guangdong Guangzhou 510030) |
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