| AIS基站短消息特性 |
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| 引用本文： | 马枫,初秀民,严新平.AIS基站短消息特性[J].交通运输工程学报,2012,12(6):111-118. |
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| 作者姓名： | 马枫 初秀民 严新平 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,湖北武汉,430070 |
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| 摘 要： | 研究了在内河与港口应用环境下,由船载自动识别系统(AIS)基站发送到船舶的短消息特征,分析了AIS报文在场强下降后的波形失真与误包原理。在半实物仿真平台下,分析了消息长度与误包率的关系,并给出相应的误包率预测模型。结合Hata-Okumura模型,提出了拥挤航道下AIS基站向船舶发送短消息的极限容量。最后以黄浦江上海航道为例,运用极限计算模型对其极限容量进行了预测,并与实测结果进行了对比。对比结果表明:短消息可靠性随长度增加与场强降低而逐步下降,基站能同时进行短消息管理的AIS船舶数量有限,对于本文设定的黄浦江上海航道,当AIS目标船舶数量达到625艘时,AIS基站能同时进行短消息通讯的AIS船舶容量的计算结果为26艘,实测为24艘,计算结果与实测结果基本一致。
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| 关 键 词： | 海事通讯 自动识别系统 半实物仿真 Hata-Okumura模型 误包率 场强计算 极限容量 |
Short message characteristics of AIS base stations |
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| MA Feng,CHU Xiu-min,YAN Xin-ping.Short message characteristics of AIS base stations[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2012,12(6):111-118. |
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| Authors: | MA Feng CHU Xiu-min YAN Xin-ping |
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| Institution: | (Engineering Research Center for Transportation Safety of Ministry of Education,Wuhan University of Technology,Wuhan 430070,Hubei,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | maritime communication automatic identification system hardware-in-the-loopsimulation Hata-Okumura model packet error rate field strength calculation~ maximum capacity |
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