| 论高原冻土区铁路路基的设计原则及其应用 |
| |
| 引用本文： | 黄小铭. 论高原冻土区铁路路基的设计原则及其应用[J]. 中国铁道科学, 2001, 22(1): 23-31 |
| |
| 作者姓名： | 黄小铭 |
| |
| 作者单位： | 中国铁路工程总公司西北科学研究院, |
| |
| 摘 要： | ![]()
青藏铁路格尔木-拉萨段的路基工程占线路总长的90%以上，而其中又有60%以上的路基将通过生态环境脆弱、特殊不良地质现象发育的多年冻土区。因此路基设计原则的确定和应用，就成为该线技术经济决策的一个重要问题。本文结构当前全球气候转暖趋势的环境背景，分析了国内外的关冻土区路基设计原则的适用性，论述了格尔木-拉萨段多年冻土区路基的设计原则，并对制订该原则的依据和应用作了概要分析。
|
| 关 键 词： | 冻土区 路基 设计原则 青藏铁路 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)01-0023-09 |
| 修稿时间： | 2000-12-28 |
Design Principle of Railway Subgrade for Plateau Frost Soil Zone and Its Application |
| |
| Abstract: | ![]()
|
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
