| 交叉口剩余容量对土地开发强度的 |
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| 引用本文： | 刘志强,陈洁,倪捷,张利.交叉口剩余容量对土地开发强度的[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(1):73-78. |
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| 作者姓名： | 刘志强 陈洁 倪捷 张利 |
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| 作者单位： | ?????? ???????????????????? ???? 212013 |
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| 摘 要： | 审批阶段没有对土地开发强度进行控制是目前交通影响分析(TIA)实施中存在的普遍问题.对此,提出基于交叉口剩余容量推算土地开发强度的方法并建立了关系模型.交叉口是城市路网的瓶颈,该方法通过预估交叉口流量转向比例,并结合交通组织确定了交通量在路网上的分担比例,从微观层面分析了项目发生/吸引交通量对交叉口的影响,及其对土地开...
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| 关 键 词： | 城市交通 开发余量模型 交叉口转向比例 土地开发 交通影响分析 |
| 收稿时间： | 2010-8-12 |
| 修稿时间： | 2010-11-2 |
Restriction Analysis of Residual Capacity of Intersection on Land Development Intensity |
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| LIU Zhi-qiang,CHEN Jie,NI Jie,ZHANG Li.Restriction Analysis of Residual Capacity of Intersection on Land Development Intensity[J].Transportation Systems Engineering and Information,2011,11(1):73-78. |
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| Authors: | LIU Zhi-qiang CHEN Jie NI Jie ZHANG Li |
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| Institution: | School of Automobile and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, Jiangsu, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic margin development model proportion of intersection turning flow land use traffic impact analysis |
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