| 车桥时变系统耦合振动分析模态综合法 |
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| 引用本文： | 李东平,王宁波,曾庆元.车桥时变系统耦合振动分析模态综合法[J].铁道科学与工程学报,2009,6(3). |
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| 作者姓名： | 李东平 王宁波 曾庆元 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 采用模态综合法建立车桥时变系统耦合振动模型,导出该系统的总质量矩阵、总阻尼矩阵和总刚度矩阵的计算表达式,并考虑移动车载所产生的附加矩阵.通过算例研究附加矩阵对系统耦合振动响应的影响.结果表明:在不考虑桥面不平顺时,无论车辆是低速还是高速行驶,附加矩阵对桥梁振动响应的影响很小,可以忽略;但附加矩阵对车辆振动响应的影响很明显,有时偏差高达30%,不可忽略.
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| 关 键 词： | 车桥时变系统 耦合振动 模态综合法 振动响应 |
Coupling vibration analysis of variational coefficient vehicle-bridge system using modal synthesis |
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| LI Dong-ping
,
WANG Ning-bo
,
ZENG Qing-yuan.Coupling vibration analysis of variational coefficient vehicle-bridge system using modal synthesis[J].Journal of Railway Science and Engineering,2009,6(3). |
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| Authors: | LI Dong-ping WANG Ning-bo ZENG Qing-yuan |
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