| 大跨度公铁两用结合梁斜拉桥极限承载力分析 |
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| 引用本文： | 叶梅新,王斌.大跨度公铁两用结合梁斜拉桥极限承载力分析[J].铁道科学与工程学报,2003,21(4):1-5. |
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| 作者姓名： | 叶梅新 王斌 |
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| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展基金，2001G022， |
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| 摘 要： | 结合我国长江上拟建的某一主跨为504 m的公铁两用结合梁斜拉桥,对这种桥型的非线性分析理论和分析方法、钢与混凝土结合作用的模拟、空间有限元模型总刚带宽的优化、斜拉索初始索力的确定等问题进行了研究,并对该桥进行极限承载力分析;此外,对该桥的刚度问题、设计荷载下的几何非线性的影响等问题进行了研究.研究结果表明,该桥的极限荷载大于(恒载+4.050活载),满足刚度要求,不考虑几何非线性计算所得的各种响应都偏小,最大误差不超过7%.
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| 关 键 词： | 结合梁 斜拉桥 极限承载力 有限元法 几何非线性 材料非线性 |
| 文章编号： | 1000-2499(2003)04-0001-05 |
| 修稿时间： | 2003年8月29日 |
Ultimate Load Capacity Analysis of Long-Span Composite Cable-Stayed Bridge |
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