| 高速轮轨粘着机理试验研究 |
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| 引用本文： | 张卫华,周文祥,陈良麒,金学松,黄丽湘. 高速轮轨粘着机理试验研究[J]. 铁道学报, 2000, 22(2): 20-25 |
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| 作者姓名： | 张卫华 周文祥 陈良麒 金学松 黄丽湘 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 系统介绍了在滚动振动试验台上所进行的１：１实物模型高速轮粘着机理试验情况，试验包括干净表面、水润滑和油润滑三种轮轨表面状态在不同轴重、不同速度工况下的粘着试验。试验不仅得到了完整的粘着力（粘着系数）与蠕滑率的关系，同时得到了粘着系数与运行速度的关系。最后，通过拟合轮轨接触函数型摩擦系数并进行计算，首次使轮轨接触粘着计算与试验结果一致。
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| 关 键 词： | 机车 滚动振动试验台 轮轨粘着机理 |
| 修稿时间： | 1999-05-12 |
Experiment research on wheel/rail adhesion characteristics for high-speed railway |
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| ZHANG Wei-hua,ZHOU Wen-xiang,CHEN Liang-qi,JIN Xue-song,HUANG Li-xiang. Experiment research on wheel/rail adhesion characteristics for high-speed railway[J]. Journal of the China railway Society, 2000, 22(2): 20-25 |
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| Authors: | ZHANG Wei-hua ZHOU Wen-xiang CHEN Liang-qi JIN Xue-song HUANG Li-xiang |
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