| 船用斜齿轮三维动力接触仿真研究 |
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| 引用本文： | 付永锋,刘正林,费国标.船用斜齿轮三维动力接触仿真研究[J].中国水运,2006,4(12):82-84. |
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| 作者姓名： | 付永锋 刘正林 费国标 |
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| 作者单位： | 付永锋（武汉理工大学能源与动力工程学院,430063） |
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| 摘 要： | 船用斜齿轮传动系统的负载复杂,经常受到瞬时冲击,尤其是离合器接合时轮齿之间冲击更为剧烈,易造成轮齿折断.本文分析了船用气胎离合器接合、稳定运转过程中齿轮受到的冲击力矩变化情况,推导出了冲击力矩与时间、转速等参数间的数学表达式;借助ANSYS软件进行了有限元计算,综合比较了不同接合转速、不同接合时间的多工况下斜齿轮各部位的应力、接触压力状况.研究结果表明船用斜齿轮的冲击受转速的影响极大,但受时间的影响较小,在接合过程中齿轮所受的最大冲击力还是在许用值范围内,因此,可以适当缩短离合器结合时间以提高船舶机动性能.
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| 关 键 词： | 大型船用斜齿轮 3D模型 冲击 接触分析 |
| 文章编号： | 1006-7973(2006)12-0082-03 |
| 修稿时间： | 2006年10月2日 |
Simulating Research on 3D Dynamic Shock Contact of Large Marine Helical Gear |
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