| 基于ITS的公共交通换乘等待时间最短调度问题研究 |
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| 引用本文： | 周雪梅,杨晓光.基于ITS的公共交通换乘等待时间最短调度问题研究[J].中国公路学报,2004,17(2):82-84,123. |
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| 作者姓名： | 周雪梅 杨晓光 |
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| 作者单位： | 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 |
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| 基金项目： | "十五"国家科技攻关计划重大项目(2002BA404A01) |
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| 摘 要： | 为使公共交通的换乘时间实现最佳衔接,先进的公共交通系统的高效率和优势得以体现,在对各国研究现状分析的基础上,研究了ITS实时提供公共交通信息的条件下,公共交通换乘等待时间最短调度问题。为了对公共交通换乘总等待时间最短目标下的公共汽车发车时刻表确定方法进行分析,应用运筹学理论,分别针对一个换乘点和多个换乘点的情况建立了线性规划模型,并用一个换乘点的算例验证了模型的可行性和有效性。结果表明：该方法能最大限度地减少乘客换乘总等待时间,尤其是对于发车间隔较大的公共交通方式间换乘的时间节约效果更为明显。
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| 关 键 词： | 交通工程 公共汽车调度 线性规划 智能交通运输系统 先进的公共交通系统 |
| 文章编号： | 1001-7372(2004)02-0082-03 |
Study of dispatching at minimum waiting time of public transportation transfer under the condition of ITS |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering bus scheduling linear programming intelligent transportation system advanced public transportation system |
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