移动荷载下反h桩陡坡路基结构时程响应分析 |
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引用本文: | 李伟,郭芳山.移动荷载下反h桩陡坡路基结构时程响应分析[J].城市道桥与防洪,2020(12):162-165,175. |
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作者姓名: | 李伟 郭芳山 |
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作者单位: | (上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司, 上海市 200092) |
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摘 要: | 试验以阿拉山口市温泉县G30公路建设项目为依托,通过数值模拟方法,建立设置反h型桩的陡坡路基典型数值模型。研究在车辆行驶过程中对陡坡路基造成的影响因素,其中主要分析了在不同车辆行驶速度、载荷及数量对陡坡的影响。通过ABAQUS有限元试验,结果表明:一辆空载汽车以20 m/s的行驶速度行驶下对陡坡路基的影响效果最小,陡坡路基所受应力应变及加速度均处于最小;当三辆满载汽车以28 m/s的行驶速度在该段路面行驶时,汽车对陡坡路基造成的的应力应变及加速度最大,同时将会对陡坡路基的稳定性产生较大的影响。
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关 键 词: | 陡坡路基 有限元 动力学 时程响应 |
收稿时间: | 2020/5/29 0:00:00 |
修稿时间: | 2020/11/26 0:00:00 |
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