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| 低碳高强度汽车板ZJ510L力学性能及强化机理 | |
| 引用本文： | 康永林,赵征志,谷海容,于浩,毛新平,陈贵江,林振源,李烈军. 低碳高强度汽车板ZJ510L力学性能及强化机理[J]. 汽车工艺与材料, 2004, 0(6): 54-56,74 |
| 作者姓名： | 康永林 赵征志 谷海容 于浩 毛新平 陈贵江 林振源 李烈军 |
| 作者单位： | 1. 北京科技大学,材料科学与工程学院,北京,100083 2. 广州珠江钢铁有限责任公司,广东,广州,510730 |
| 摘 要： | 介绍了珠钢电炉CSP工艺下生产低碳高强度汽车梁用钢板ZJ510L的生产工艺，试验研究了薄板坯连铸连轧生产低碳高强度汽车梁崩钢板ZJ510L显微组织和力学性能特征，并分析了ZJ510L钢板组织细化与强化的主要原因。结果表明：成品板显微组织细小，强度和伸长率较高，许具有良好的成形性能和低温冲击韧度，可以满足汽车生产的要求。 |
| 关 键 词： | 高强度钢 车架 力学性能 |
| 文章编号： | 1003-8817(2004)06-0054-03 |
Study on Mechanical Properties and Strength Mechanism of High Strength Automobile Frame Steel Plates(ZJ510L) |
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