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| 水泥混凝土路面板脱空的弯沉值影响因素分析 | |
| 引用本文： | 王昌衡,李冬发,童宏贻. 水泥混凝土路面板脱空的弯沉值影响因素分析[J]. 公路工程, 2008, 33(4): 54-57 |
| 作者姓名： | 王昌衡 李冬发 童宏贻 |
| 作者单位： | 1. 湖南大学,土木工程学院,湖南,长沙,410082 2. 湘潭大学土木工程与力学学院,湖南,湘潭,411105 |
| 摘 要： | 利用有限元分析软件ANSYS，建立了路面板脱空的三维有限元模型，通过与试验数据的比较，证实了该模型的合理性。在此基础上，分析了脱空尺寸、脱空高度、脱空形状以及脱空面积对脱空路面板弯沉值的影响。分析表明，脱空水泥混凝土路面板的最大弯沉值出现在板角；随着板底脱空尺寸和脱空面积的增大，路面板的最大弯沉值亦逐渐增加；脱空高度以及脱空面积相等时脱空区域形状对弯沉值的影响很小。 |
| 关 键 词： | 有限元分析 弯沉值 脱空 |
Analysis on Influencing Factors to Deflection of Cement Concrete Slab With Cavity |
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| WANG Changheng,LI Dongfa,TOGN Hongyi. Analysis on Influencing Factors to Deflection of Cement Concrete Slab With Cavity[J]. Highway Engineering, 2008, 33(4): 54-57 | |
| Authors: | WANG Changheng LI Dongfa TOGN Hongyi |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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