| 过饱和道路交通控制信号周期优化解分析 |
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| 引用本文： | 袁长亮.过饱和道路交通控制信号周期优化解分析[J].道路交通与安全,2008,8(6):19-24. |
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| 作者姓名： | 袁长亮 |
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| 作者单位： | 交通部公路科学研究院、国家智能交通系统工程技术研究中心,北京100088 |
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| 基金项目： | “863”国家高技术科技攻关项目“智能化交通控制系统上端系统测试总体框架研究”(课题编号:2006AA11Z207)。 |
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| 摘 要： | 分析了过饱和交通条件下城市道路信号控制交叉口周期参数值的优化解。以拥挤消散时间和路网总延误为控制目标，采用定时信号控制策略，基于元胞传输模型建立了路网优化控制模型，并采用遗传算法优化信号配时，对比了不同信号周期条件下拥挤消散时间和路网总延误的变化规律。最后，本文以某市L路为算例分析了周期值与消散时间及路网总延误的关系，结论表明路网在过饱和拥堵条件下，当控制周期大于某一临界周期值时，相位差和绿信比的优化将无法抑制消散时间的持续增长趋势；最优配时结果的路网总延误值比采用传统最大周期控制策略的路网总延误值降低17％以上。
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| 关 键 词： | 消散时间 路网延误 过饱和 控制策略 |
Cycle solution analysis in oversaturated network traffic control |
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| Yuan Changliang,Beijng.Cycle solution analysis in oversaturated network traffic control[J].Road Traffic & Safety,2008,8(6):19-24. |
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| Authors: | Yuan Changliang Beijng |
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| Institution: | Yuan Changliang(Research Institute of Highway,Ministry of Communication(ITSC),Beijng 100088) |
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| Abstract: | In order to reply the increasingly serious traffic congestion problem,the intersection signal control cycle parameter is analyzed deeply in oversaturated condition.Fixed signal timing control strategy and two classical control objectives, congestion dispersal time and network vehicle-delay, are adopted in this study.An optimal network control model is established based on cell transmission model(CTM)to analysis common cycle solution with these control objectives. This model is resolved by the gene algorithm... |
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| Keywords: | dispersal time network vehicle-delay over saturation control strategy |
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