黄土高速铁路路基注浆扩散范围模型试验研究 |
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引用本文: | 温浩,张先军,蔡德钩,岳茂,于佳琪,瞿立明.黄土高速铁路路基注浆扩散范围模型试验研究[J].铁道学报,2024(3):112-119. |
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作者姓名: | 温浩 张先军 蔡德钩 岳茂 于佳琪 瞿立明 |
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作者单位: | 1. 西南交通大学土木工程学院;2. 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心;3. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;4. 西南交通大学地球科学与环境工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(52208370); |
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摘 要: | 为研究黄土高速铁路路基注浆加固中浆液扩散规律,以大西高速铁路沿线典型湿陷性黄土路基为研究对象,开展注浆模型试验及Edem-Fluent耦合数值仿真,得到黄土注浆扩散范围及注浆盲区参数。试验结果表明:随着注浆压力的增大,浆液的扩散范围逐渐扩大,加固体长度与注浆压力近似幂指数关系。Edem-Fluent耦合仿真分析得到的注浆扩散范围与试验相符合。力链分析表明注浆压力越大,土体间的微观作用力作用越分散,在浆液劈裂方向上,注浆压力是呈消散分布。在此基础上推导了黄土注浆浆液扩散范围及注浆扩散盲区计算公式。
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关 键 词: | 黄土高铁路基 Edem-Fluent 注浆扩散 注浆盲区 |
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