| 利用声激励技术降低汽车车身阻力的实验研究 |
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| 引用本文： | 王务林,周金宝.利用声激励技术降低汽车车身阻力的实验研究[J].汽车工程,1996,18(2):94-97. |
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| 作者姓名： | 王务林 周金宝 |
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| 作者单位： | 江苏理工大学
(王务林，曾发林，宫镇)，总后汽车试验场
(周金宝)，南京空军气象学院(吴锤结) |
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| 摘 要： | 本文利用内部声激励技术,在风洞中对某厢式客车车身模型进行空气阻力系数的测试。结果表明:内部声激励能够明显地降低车身模型的空气阻力系数。
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| 关 键 词： | 汽车 车身 空气阻力 声激励 风洞试验 |
Experiment Investigation on Reducing Automobile Body Drag by Acoustic Excitation |
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| Wang Wulin & Others.Experiment Investigation on Reducing Automobile Body Drag by Acoustic Excitation[J].Automotive Engineering,1996,18(2):94-97. |
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| Authors: | Wang Wulin & Others |
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| Institution: | Wang Wulin & Others |
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| Abstract: | The aerodynamic drag coefficient of a bus body model is measured in the wind tunnel with the acoustic excitation technique applied. It is shown that the technique can obviously reduce the aerodynamic drag coefficient of the model. |
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| Keywords: | Automobile Body Aerodynamic drag Acoustic excitation Wind tunnel test |
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