CRS不同约束方式对P3乘员保护的研究 |
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引用本文: | 赵大鹏,唐志涛,周勇,李少鹏,占超.CRS不同约束方式对P3乘员保护的研究[J].汽车实用技术,2018(18). |
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作者姓名: | 赵大鹏 唐志涛 周勇 李少鹏 占超 |
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作者单位: | 烟台大学机电汽车工程学院;清华大学汽车碰撞试验室 |
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摘 要: | 在第I质量组中,P3假人的约束方式为五点式约束即CRS自身安全带约束;在第II质量组中,P3假人的约束方式是三点式约束即成人安全带约束。基于以上规定,文章以强制性3C认证试验结果为依据,在其他试验条件都相近的情况下,通过两种约束方式下的试验数据的比对可知,三点式约束系统能够更加有效地减小儿童乘员的头部位移,五点式约束可以有效地减小儿童乘员的胸部加速度,结合儿童乘员损伤机理,在交通事故中应更加注重对儿童乘员头部的保护,因此本文认为对于2~4岁左右的儿童乘员,应尽量使用成人安全带约束。
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