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| 纯电动轻卡电池包支架强度分析及其改进 | |
| 引用本文： | 邱星,黄晖,贾慧芳.纯电动轻卡电池包支架强度分析及其改进[J].汽车实用技术,2018(4). |
| 作者姓名： | 邱星 黄晖 贾慧芳 |
| 作者单位： | 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心;江西省乘用车结构设计工程研究中心;江西省汽车噪声与振动重点实验室; |
| 摘 要： | 为了校核某纯电动轻卡电池包支架是否满足设计要求,对其典型的三种工况进行有限元强度分析,分析结果表明其在工况一和工况二时的最大应力小于其材料屈服强度,但是在工况三时的应力超过材料许用应力。通过在电池包支架上增加两根纵梁,改进之后其在三种工况下的最大应力为分别下降了8.9%、6.3%和14.5%,均低于其材料屈服,满足设计要求。 |
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